Anwendung:
Zündkerzen (C-Kerzen) aus- und einbauen (Ä 16 mm = ⁵⁄₈″)

• Kurze Ausführung
• An z.B. Motorrädern, BMW C1 ∙ KAWASAKI ∙ YAMAHA ∙ HONDA ∙ SUZUKI ∙ DUCATI ∙ MERCEDES-BENZ Pkw z.B. A-Klasse (Typ 168 ∙ 169) ∙ B-Klasse (Typ 245) ∙ SMART (Typ 451)
• Kronenfeder zum Halten der Zündkerze
• Schwenkwinkel ± 25°
• Amerikanische Maße
• Mit Gelenk - zum Einsatz an schwer zugänglichen Stellen und zur Umgehung von Störkanten
• Antrieb mit Kugelrille
• Oberfläche: verchromt
• Made In Germany
• Antrieb: Vierkant 10 mm (3/8 Zoll)
• Abtrieb: Außen-Sechskant Profil
• Schlüsselweite: 16 mm ∙ ⁵⁄₈ ″
• Abmessungen / Länge: 97 mm
• Durchmesser d1 (am Abtrieb): 21.4 mm
• Durchmesser d2 (am Antrieb): 18 mm
• Netto-Gewicht (kg): 0.14 kg
• Für Handbetätigung

Rostfrei und wärmeunempfindlich

Größtmöglicher Freiraum des Keramik-Isolators

6 Federelemente – sicherer Halt der Zündkerzen

Dämpfung der Querbewegungen

TECHNISCHE ANGABEN

• Abtrieb: c
• Hand-/Maschinenbetätigung: Für Handbetätigung
• Antrieb: 7
• Amerikanische Maße: Amerikanische Maße
• Gelenk / gebogene Form: Mit Gelenk - zum Einsatz an schwer zugänglichen Stellen und zur Umgehung von Störkanten
• Durchmesser d2 (am Antrieb): 18 mm
• Tiefe: 10 mm
• Durchmesser d1 (am Abtrieb): 21.4 mm
• Ausführung Antrieb/Abtrieb: Antrieb mit Kugelrille
• Oberfläche: verchromt
• Abmessungen / Länge: 97 mm
• Schlüsselweite: 16 mm ∙ ⁵⁄₈ ″